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铁路系统“现金牛”来了 京沪高铁启动上市

京沪高铁作为铁路系统的最能下蛋的“金鸡”,盈利性非常可观。

但是,京沪高铁的未来确实可期,上述铁路专家向记者透露,系统内部有考虑将京沪高铁作为中国高铁的上市平台,逐步装入国内已经盈利的高铁路产。据了解,目前中国高铁运营里程已经约3万公里,京沪高铁只占其中不到5%。纪嘉伦认为,京沪高铁上市后可以陆续收购其他盈利高铁资产,打造一个全球最大规模的高铁上市平台。

京沪高铁全长1318公里,是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分,也是我国优质的高速铁路资产。自2011年6月30日开通运营以来,已安全运送旅客9.4亿人次。

不愿具名的机构人士向记者解释道,进入上市辅导期,就已经开始了上市征程。一切进展顺利的话,京沪高铁将于今年第二季度申报材料,明年可挂牌上市,“当然,这是在非常顺利的情况下”。

铁总一位不愿具名的高管向记者证实,当前铁总确实没有打包上市的打算,会将京沪高铁单独上市,“仅一条京沪高铁的资产就够大了,要考虑市场的承受能力”。

本报记者高江虹北京报道

而传统的人工筛选每天只能筛选300个样本,往往无法保证其筛选精度;

“京沪高铁的上市将会给铁路改革做出一个榜样。”北京交通大学教授纪嘉伦表示,社会资本对投资铁路还没有足够的兴趣,盈利上佳的京沪高铁上市,或可带动资本关注铁路市场。但他提醒,在上市方案上优先考虑突出京沪高铁单条线路的盈利效应,暂时不要考虑用打包上市的思路冲击市场对这块资产的信心。

除中石化外,中石油系统内落马的山东籍官员也不在少数。今年4月22日被调查的中国石油湖南公司原总经理徐国才是山东蓬莱人,去年4月被调查的中石油对外合作部总经理阎存章则来自山东日照。中石化一内部人士称,石油系统内的同乡聚会经常不定期举行,而山东同乡的聚会一直规模较大。

最近由第三方独立评估机构CFI颁布的报告也显示,华为设备运行的稳定性和可靠性连续三年远远高于行业的水平,我们很乐意把报告提供给大家参考(注:会后已提供印刷件给记者)。对于客户和行业的认可,我们感到非常骄傲,但是我们丝毫不会松懈,面向未来我们认识到技术会越来越复杂,网络环境越来越开放,对安全的要求会越来越高。所以在这方面我们会进一步加大安全方面的基础投入。

据商务部监测,进入10月份以来,全国36个大中城市食用农产品市场价格连续四周下降,其中,猪肉价格分别比前一周下降0.3%、1.2%、1.4%、1.1%。

纪嘉伦认为,京沪高铁的经营效益将会吸引资本市场的关注,极好帮助京沪高铁IPO的成功,毕竟京沪高铁的IPO规模不会小,对资本市场的冲击颇大,需要一个好的故事脚本来推动其顺利上市。

京沪高铁公司参股股东披露的信息显示,2014-2017年,4年时间京沪高铁利润共计311.7亿元。其中,2017年利润达到127.16亿元。

沪深两市延续跌多涨少格局,告跌品种总数接近2900只。不计算ST个股,两市40多只个股涨停。

纪嘉伦提醒铁总,最好IPO方案里专注京沪高铁单线,暂时不要考虑将其他线路装在这次IPO里,他指出此前大秦铁路就是个教训,原本专注运煤的大秦铁路是个盈利性极好的资产,但上市时一些盈利性不够的资产也同时装进上市公司,影响了上市公司的整体效益,导致投资者看淡这一上市平台。“京沪高铁需要作出一个好的榜样。”纪嘉伦认为,等京沪高铁上市之后,可以再考虑陆续装入其他盈利的相关资产。

元旦假期,四川、重庆、贵州境内预计发送铁路旅客360万人次,同比增运49.6万人次。其中,新建成雅铁路、吉玉铁路铜玉段也将迎来开通后的首个“小长假”客运组织考验。其中,旅客出行的热门区域主要集中在四川、重庆、贵州境内,以探亲团聚访友、冬季赏雪泡温泉的旅客为主。铁路部门通过加强售票乘车组织、挖潜运输能力、优化动车开行等系列举措,方便旅客出行。

全力打造贯彻落实新发展理念的创新发展示范区

然而,回台后的柯文哲却遭遇岛内“独派”的围攻。当他从上海乘机返抵松山机场时,“独派”团体到现场抗议,并怒撕其肖像,要求柯为“两岸命运共同体”的说法道歉认错。民进党“立法委员”姚文智也在脸书发文重炮抨击,称民进党与柯市长已逐渐“同床异梦”,实质上是劳燕分飞,“该是理性分手的时候了”。

其中,2017年旅游业对国民经济的综合贡献达11.04%,对住宿、餐饮、民航、铁路客运业的贡献超过80%,旅游直接和间接就业8000万人,对社会就业综合贡献达10.28%。

京沪高铁上市的消息其实已经传了多年。早在2011年京沪高铁通车后不久,21世纪经济报道就从当时的铁道部内部获悉,高层已经在考虑将京沪高铁运作上市。去年下半年,资本市场又传过一阵消息,但当时没有得到中国铁路总公司的正面回应。

报道称,中国也很重视自有电池技术的研发。外国汽车制造商已经控制了许多先进的技术,比如充电式混合动力车,丰田普锐斯就是一个例子,它既可以用汽油当动力,也可以用电池。

对于融资规模,上述高管不愿向记者透露,但言语间似乎证实京沪高铁的募资规模将“不小”,因此要考虑资本市场的承受力。

打包上市还是单线上市?

中央纪委立案检查发现,周镇宏利用职务便利,为他人谋取利益,收受贿赂;收受礼金、贵重礼品;对茂名市发生的系列严重腐败案件负有主要领导责任;生活腐化。

不过铁路系统一直希望借京沪高铁这一平台,推动其他铁路资产证券化。今年1月初的中国铁路总公司工作会议上,陆东福再次表示要积极拥抱资本市场,推动重点项目股改上市。

听到彭斯这番话,坐在场上的蒙卡达却显得颇为淡定,他并未打断彭斯发言,也没有起身离场以示抗议,拿着手机的他只是笑着摇了摇头。

有不愿具名的机构人士透露,如今上市辅导期不再有时间限制,料京沪高铁最快今年第二季度可以向证监会正式申报上市申请资料,一切进展顺利的话,明年便可挂牌上市。不过,中国铁路总公司相关部门负责人表态谨慎,只说将于今年年内完成上市辅导验收,并未透露具体上市时间表。

铁路系统一位不愿具名的专家告诉记者,京沪高铁的上市之所以拖了那么长时间,因为铁路内部对融资平台的想法不太一致。纪嘉伦也向记者证实,以往铁路系统高层更倾向于打包上市,将京沪高铁与其他不太优质的资产一起打包上市,但这一思路并没有获得社会资本的认可。因此近来开始扭转思路,更倾向于让京沪高铁单独上市。

京沪高铁启动上市

京华时报讯(记者田虎)旅行社相关人士表示,9月3-5日连休3天带来的新增小长假,有望形成一波出境游的高潮。

李亿龙火线赴任,被称为“救火队长”,全程参与了破坏选举案的调查处理。

据介绍,这个项目将助推青岛西海岸新区快速集聚形成集成电路全产业链条,弥补山东省集成电路产业空白,并探索形成可复制、可推广的新型产业模式,提升高端制造业核心配件国产配套率,支撑山东省乃至中国家电、汽车、机械制造等产业转型升级和创新发展。

面对贸易保护主义、单边主义等逆流涌动,经济全球化走到十字路口。关键当口,中国以更深入的全方位开放举措、更积极的贸易自由化便利化政策、更有效的国际公共产品供给,推动构建全球化新模式。

“谣传”成真!京沪高铁要上市了。2月26日,中国证券监督管理委员会北京监管局对外披露京沪高铁首次公开发行股票并在主板上市辅导基本情况,中信建投将为其做上市辅导。当天晚上,中国铁路总公司向21世纪经济报道证实,京沪高铁已正式启动A股上市工作。

浙商证券研究报告指出,京沪高铁营业收入从2013年的182亿提升到2017年的296亿,年均复合增长率近13%,净利润从亏损12.9亿变为127亿,利润率由负转正至42.9%,是铁路系统名副其实的“现金牛”。

近年来,面对复杂多变的国内外环境,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,各地区各部门坚定不移地推动经济结构调整和转型升级,把改善供给结构作为主攻方向,同时适度扩大总需求,特别是牢牢把握扩内需这一战略基点,着力发挥消费的基础性作用和投资对优化供给结构的关键性作用,内需对我国经济增长的贡献不断提升。

不过中铁总方面表态颇为谨慎。上述铁总负责人表示,京沪高速铁路股份有限公司委托的上市辅导机构中信建投证券已根据相关法律法规,制定了相应的辅导计划和实施方案,京沪高速铁路股份有限公司有望于2019年内完成辅导验收。

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直到2月26日终于有了“实锤”——证监会北京监管局披露了京沪高铁打算IPO并在A股上市的备案信息。按照披露的信息,今年1月24日中信建投获准对京沪高铁进行上市辅导。据中信证券内部人士向记者透露,除了中信建投证券作为牵头主承销商外,中信证券和中金公司也是联合主承销商。

毫无疑问,在两岸关系冷冻的情况下,大陆代表团如约参加台北世大运,既充分显示了促进两岸交流的善意,也算是响应了东道主台北市方面的善意。然而,这并不代表着每一位大陆代表团成员是一个个“政治符号”或具有“政治意涵”,因此,若岛内激进分子把“反中”情绪泼洒到这些青少年头上,实在是幼稚至极、愚蠢至极。

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